第388章 鲁路修长官不会放弃每一个失业士兵
鲁路修在牢里能做的事情都做完了,剩下的一切,暂时只能交给时间去慢慢发酵。
历史的车轮终于转入了1919年。
1919年2月11日,法兰克福。
「伯爵阁下,您可以出去了。」这天一大早,典狱长亲自准备好丰盛的早餐,然后才叫醒鲁路修。
鲁路修的睡眠质量非常好,该吃吃该睡睡,完全没有其他即将出去的犯人那种忐忑或期待。
他只是挥了挥手,示意典狱长先出去,他自己又补了20分钟的霸气回笼觉和5分钟的高效醒神小睡,把精神状态调节到最好,这才血压平稳地大梦谁先觉。
地球人都知道,一个人起床的时候,如果血压几乎没什么波动,那得多好的心理素质才做得到。
用过早餐,洗漱收拾了一番,还刮干净下巴和络腮的胡子,换掉里面的衣服,穿上崭新的中将常服,上午9时整,他才从正门离开。
连头带尾,他勉强算是在里面待了7个月,这已经是连审判前的羁押期都算上了。
门口有一辆BMW的防弹装甲轿车和好几辆戴姆勒奔驰在等候。还有一群军中的老部下,穿著常服外面套著黑色呢大衣,站在雪地里等他。
鲁路修一看就皱了眉头,这些人安全意识太差了,一群将军和上校站在路边成何体统,万一遇到刺客岂不是损失巨大。
「赶紧上车赶紧上车!有什么话到地方再说,别扎堆在门口妨碍公务。」
鲁路修挥手示意隆美尔莫德尔凯塞林几人,还有一堆当初波茨坦学院进修时候的同窗,赶紧先上车。
冯.博克、伦德施泰特、勒布这几个年纪偏大的将军倒是没来,或许他们也要注意身份,40多岁的人了不像小年轻那么拉得下面子。
鲁路修对法兰克福这地方不太熟,出来后也不知道去哪里聚,最后只好让法本化学的人帮他安排。
法本化学倒是有很多工厂开在法兰克福,而非鲁尔区,包括鲁路修当初和他们合作的百浪多息制药厂和销售公司,也都在这里。
二十分钟后,一群人就来到了法兰克福城内最高档的酒店,居然还是鲁路修的妹妹娜娜莉给他安排的,她毕业后已经入职了法本旗下的拜耳制药当监事。
只是女眷不适合抛头露面,所以刚才看到一群将军给哥哥接风,她就躲在车里没出来。
到了酒店后,随著洗尘宴摆好,氛围才轻松起来。
鲁路修在里面,对国家大事掌握得还是比较清晰的,只是对军队基层和民生情况缺乏了解。
一看准备了那么多奢华菜肴,他也忍不住批评了一句:「如今还在闹瘟疫呢,过分了,下不为例啊。」
隆美尔代表大家应承:「是是是,这不是您刚刚洗清了冤屈,大家都为您高兴么,不会有下次了。」
鲁路修环视诸将:「大家最近还好么?军队大批量复员,就算军衔保留,职务一般也会降的吧。法兰克福这里倒是看不出什么,就是不知道别的地方民生如何,退伍的士兵们过得怎么样。」
隆美尔等人都表示最近一切还算平稳,战争结束后,军衔也都顺利保留了,只是如今少将最多当个师长,而上校则一律降到团长,还有一堆少将和上校被派去了各种军事研究所,搞点儿军事理论调研工作。
比如古德里安就被从一线部队调走,回研究所搞理论了。
一众将领当中,倒是有两位在战争末期赶上末班车升了中将,也颇让人羡慕。
一个就是列车炮部队的威廉.凯特尔中将,他因为在末期反制布法丑联军的加来反攻攻势,对敌人的海陆协同造成了巨大杀伤,升的中将。
最后一个就是阿尔伯特.凯塞林中将,作为空军的俊杰,他在最后关头亲自带领飞艇和重轰部队九死一生,单程轰炸后跳伞去西班牙,灭了丑国运兵船团。
而对他的晋升令,也是在战争结束后好几个月才颁发的,因为一直到1918年底,他都还呆在西班牙的酒庄里「软禁」,等风头过去了才回的国内。
鲁路修出来之前,他也才刚回国不久,凯塞林甚至还参与了对西班牙的军售,帮著从中牵线搭桥了。
而凯特尔和凯塞林升了中将后,随著战争结束,也不可能让他们留在战斗部队,所以分别被派去管了两家研究院,分别研究未来的炮兵和空军轰炸部队技战术\/装备发展。
只是战争刚打完,哪里都缺钱,轰炸机和重炮别说生产了,哪怕是研发都得暂停一两年,最多只是纸面上积攒点设计图纸维持住研发团队的延续性,做点低成本实验,但不太可能短期内上马新项目了。
鲁路修也勉励了他们几句,让他们稳住团队,只要别出现人才流失,就算是为国做贡献了。
「战争刚结束,民生更重要,大家要勒紧裤腰带,把战后最初的重建期扛过去。各大设计院的技术人员闲著也不好,会浪费人才,但是可以想办法搞军民两用的研发项目,让研究院所自己创汇养活自己。
海军那边,可以让闲著的人设计新的大型民船,空军可以设计运输机和新式运输飞艇,坦克设计院所可以转研发新式拖拉机和载重牵引车辆。
枪炮类比较麻烦,但他们擅长加工高精度管子,也可以去辅助搞精密工具机,或是协助搞钻井设备、钻头、盾构机。这已经是相对而言最接近的门类了。」
凯特尔和凯塞林也都深以为然,凯特尔表示他会尽量带著炮兵设计院所往新方向努力的,让闲下来的人帮克虏伯公司和德马克公司(Demag)搞钻头和盾构机。
而凯塞林则会著手承接一些民用航空公司的订单需求,为他们设计载人客机。
不过凯塞林也向鲁路修诉苦:「战争结束后,确实有一些眼光好的人盯上了民用航空业,想要为战时扩张的飞机厂转产自救,主要是容克斯航空走得比较快,其他还有一堆零碎的初创小公司。
但容克本身就是飞机制造巨头,他们搞航空公司也只是为了消化自己的飞机产能,几乎不用外面的工厂和设计师。」
鲁路修虽然才第一次听说这个问题,但他毕竟多了几十年的经验,立刻意识到这是航空业早期发展的弊端,因为早期航空业门槛太高,很多都是飞机厂自己再开个事业部管航空,航空的安全也没保障,因为都是生产公司主导的。
最后就导致造轰炸机的容克斯专攻民用航空,齐柏林则专注飞艇民航,各自为政,安全事故也不少。齐柏林飞艇后来的烧毁事故非常出名,但容克早期的民航飞机摔死人问题其实也不少,只是规模没那么大,都被盖下去了。
鲁路修立刻借鉴后世的经验,看出了问题所在:「这不是又当运动员又当裁判员了么。不行,航空业的运营也需要集中的安全监管,不能让飞机制造厂来主导,一定要拆分,行业安全标准也要由航运公司而非制造公司来制定。
我会向首相上书的,应该把现有航空公司联合起来,这样才有实力和话语权,公平地向所有飞机制造公司提需求,提行业技术标准。而且富余的小厂飞机设计师团队也能有活儿干,这样也能避免国家战后重建期人才流失,在国内找不到活跑外国去。」
鲁路修并不知道,就是他这么一句话,就让原本1926年才会成立的汉莎航空,提前到了1919年成立——战后初期的欧洲航空业,几乎是容克飞机制造厂附属的航空公司一家独大。其他小航空公司也都是各大飞机厂为了自救而成立的子公司,竞争非常混乱。
而地球位面的魏玛国对经济管理又非常自由放任,这种乱象一直到1926年,因为飞艇飞机摔死人的数量越来越多,质量良莠参差不齐,竞争无序安全隐患也多,反正消费者又不懂,航空公司为了打价格战各种在飞机设计上偷工减料。
最终实在是没办法了,才让1926年时市面上的30多家航空公司,合并成汉莎航空,一视同仁对各大飞机制造厂提技术需求。
如今才1919年,市面上并没有30多家航空公司那么多,但六七家还是有的,除了容克以外,哥达、齐柏林、BMW、福克也都有各自的航空公司。
鲁路修洗尘宴才吃了一半,就起身去给首相打电话了,言辞恳切地说了这个问题,希望国家主导行业监管,把航空公司和飞机制造厂拆分开来,不要又当裁判员又当运动员。
巴登首相听了他的分析后,也觉得非常有道理,而且这事儿就该是军需部的总长说了算的,首相点头后,就跟鲁普雷希特总长打了个招呼。
鲁普雷希特自然又给刚出来的女婿打了电话,鲁路修表示这个计划就是他自己想的,那老岳父也没什么可说的,直接让鲁路修跟格勒纳上将对接。精彩章节《第388章 鲁路修长官不会放弃每一个失业士兵》已上线,点击先睹为快!
帝国所有的飞机制造公司,本来就该归军需部节制,军需部也适合管这种行业标准制定的事儿。
格勒纳上将也觉得这个想法非常好,一来可以充分竞争,尽快提升国内运输机设计和制造的技术水平,百花齐放。二来也可以减少「重复造车轮」的事情,减少浪费,大家各自分工细化精益求精,在自己最擅长的细分方向上深挖技术潜力。
「搞定了,凯塞林,你回去之后就好好跟『汉莎航空』合作,主导各家有国家持股的航空研究所,为汉莎设计运输机吧。」
阿尔伯特.凯塞林中将看得悠然神往,什么都说不出来,只是端起香槟发自肺腑地敬了鲁路修次长一杯。
虽然两人都是中将军衔了,但凯塞林这个中将是靠执行有去无回的单程轰炸搏来的,根基远比鲁路修差太多。
而鲁路修长官那脑子,那反应速度,吃顿饭的工夫,就能触类旁通发现国家建设中的诸多弊病,查漏补缺极大减少资源浪费和人才流失。
这样的天才将来真该当首相啊。
让凯塞林自己想,他怕是三年都想不到要『拆分造飞机的公司和民航公司,让运动员和裁判员分离』。
就算想到了,也没有能量去推进这个事情。
而鲁路修只是给首相、总长、格勒纳上将三个人分别打了电话,就把大方向敲定了。
如此举一反三,鲁路修顺便又帮凯特尔打了几个电话,把一些炮兵研究所、设计院暂时富余的设计资源,匀给德马克和克虏伯搞钻头和盾构,各方皆大欢喜。
……
一顿洗尘宴下来,鲁路修听了很多,也了解了不少民间疾苦。
如今不光各大设计院和研究所日子难过,有很大的资源配置问题,民间的失业问题和退伍士兵的安置,同样让当局非常头大。
德玛尼亚的失业情况,相比于布、丑已经要好很多了,仅仅只是比法兰克略差。
究其原因也不难想见,主要是德玛尼亚的新占领领土,有很多也被打烂了,需要重建和开发,所以人民相对容易找工作,薪酬水平也还行。
普通体力工人每个月如今至少有200多马克酬劳,而物价和战前差不多,一些进口的东西还回落了,个别紧俏的东西比较贵。
而主流技术工人的工资,都已经在300~500马克之间。
相比之下,布国和丑国的地皮没被打烂,尤其丑国现在失业很严重,战时扩大投资多出来的产能,现在因为买家骤减,出现了大量停工。
而失业率最低的法兰克,则要感谢他们死了12%的人口,而且大多数是适龄男性,加上北方本土被打烂了,新占领的比利金西南五省也都是打烂状态。
所以哪怕幸存的士兵大量退役,也都能第一时间找到工作。
《钢铁雄心4》里,给法兰克开局一个「充分就业」的DEBUFF,那可不是瞎说的
(注:在游戏里「充分就业」是一个纯负面DEBUFF,没有任何好处,只是-25%适役人口,因为人民都容易找到工作,所以没人想当兵吃粮了。)
本位面德玛尼亚战后失业问题没那么严重,这本来是好事,说明经济恢复快,周转快,但任何事物都有两面性。人民可以靠不危险的劳动就吃饱穿暖,将来非要挤破头去当兵的人口,自然也会变少。
看来,除了「混乱的政府」这个DEBUFF仍然会当仁不让由法兰克永久垄断以外。
其他诸如「上一次世界大战的胜利者」、「充分就业」之类的DEBUFF,就轮到德玛尼亚来扛了。
但是没办法,哪怕知道人民吃饱了会降低当兵的欲望,鲁路修也不可能因此让人民别吃太饱。
他还是要尽力让更多人民吃饱。
「目前退伍士兵的就业问题,主要是出在哪儿?还有多少士兵没找到工作?主要是哪一类人?」
鲁路修在洗尘宴结束后,向与会的属下们抛出了这个问题。
「目前还好吧,听说还有大约100多万退伍士兵没能找到工作,不过应该是暂时的,退伍金还够他们生活一阵子。」
「看统计数据,好像都是战前轻工业、手工业和服务业征来当兵的,退伍之后不好找活。
战时统筹,很多小手工业作坊都被挤破产了,没法回去靠手艺重操旧业。那些端盘子理发裁缝修鞋的,也大量失业,现在大家日子都紧巴,非必要的消费都压缩了,没人下馆子吃饭没人买花里胡哨的衣服靴子,连理发都自己剪了。」
鲁路修认真了解了一番后,发现情况还真是跟地球位面有很大区别。
地球位面的失业主要集中在重体力劳动岗位,因为凡尔赛条约的赔款,加上要征用鲁尔区的煤炭去赔给法兰克,还要拆工厂摧毁军工业和重工业,最后导致超过300万体力类产业工人失业。而且如果没有新占领区可以建设、殖民地也丢掉的话,重工业确实没什么出货的宣泄口。
但现在东部有巨大的建设需求,倒是尽量把能搞建筑业的重体力劳动者都尽量吸纳了。
只是还有很多人体力并不是很强,也比较瘦弱,并非人人能去修铁路挖运河造厂房造大坝挖矿。
战前当托尼老师的、当厨子的、端盘子的服务员、修补匠裁缝之类,零零碎碎加起来也有好几十万,这些传统服务业和手工业者开始失业了,尤其是其中那些手艺还算灵巧、但力气不够大的,让他们去工地上扛水泥也扛不动。
战后重建期,大家都没闲钱搞那些非必须的日常消费。
要解决这部分的失业,让经济转起来,需要做的工作还有很多。
「东部新的开发计划,不需要这些配套服务人员么?」鲁路修忍不住问。
对于这一点,大部分部将都没能直接回答,最后还是非常了解民间疾苦的莫德尔给了他答案:
「东部当然也需要服务业,但东部又不是无人区,还有那么多露沙女人提供服务业,现在在扎波罗热,两块面包就能让一个露沙女人干一整天活,不管是理发做饭还是缝衣服端盘子。」
鲁路修也很快意识到自己想差了,如今可不是淘金热时的丑国西进,丑国牛仔西进那是在开拓无人区,而西基辅罗斯只是男人死得差不多了,但还有一千多万露沙女人呢。
说到底,这部分人还是要靠产业升级。
大量厨子找不到活,可以去搞工业化包装食品加工,这个时代预包装食品和大规模食堂还是不够普及,东部那些工地上的大锅饭,也都是粗制滥造。
裁缝找不到活,还是要搞大规模的成衣行业,之前德玛尼亚的轻工业工业化程度虽然也很高,但还停留在纺织业充分工业化,但制衣业工业度还不够。只是布料便宜了,但很多人还是自己买了布料去找裁缝定做衣服。
以后要趁机在东部搞食品厂、制衣厂,把这些服务业富余劳动力想要回归的产业也升级一下,这样才能避免直接跟要价极低的露沙女人抢工作。
而这种产业升级也需要大量的资金和投资。
这些投资还不能跟之前开矿修铁路搞农场那样,靠资源开发权抵押来发国债。因为这些产业压根儿没有确定值钱的标的可供抵押。
说不定要想办法,把东部资源的开发权拆分后重新包装、再拿去发债。在发债的时候「强行搭售」一点不那么优质的资产。
又或者,只能另外想办法创汇来投资,或者进一步逼迫荷兰瑞士丹麦这三个赚饱了的小国吐一部分外汇来购买德玛尼亚的东部开发国债。
鲁路修暂时没法长留国内,他就要去波西米亚了,只能是帮巴登首相想一些点子,能做多少做多少,剩下的就留待时间去检验疗效吧。
——
PS:推演得比较费力,写得有点慢。跟DEEPSEEK以及豆包辩论了好久,反驳了这俩货几十次,指出它们的推演漏洞。主要是阐述一下主角如何影响了战后重建期的经济政策。
然后下一章开始就会稍微跳时间线了,先跳到堪萨斯感冒结束后的时间点。
1925年以前的时间线都会过得非常快,因为都是战后经济恢复的种田期,没有什么军工建设戏,连武器研发都不需要说得太详细。只要说清楚主角对战后经济重建做了哪些改变,直接推演其疗效就行了。
这样的详略大家没意见吧。
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